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9月28日，骅威文化公告收购旭航网络，拟作价15亿元。旭航网络又是一家怎样的公司？资料显示，旭航网络为多领域、多区域微信公众号组成的自媒体矩阵。简单来说就是一家主要运营微信公众号的企业。那么问题来了，这家企业值15亿元吗？就在半个月前（9月15日）实达集团才将手中的旭航网络4%股权以3183万元转让出去，对应的整个估值也就7.96亿元。

目前老李的房源出现了10%的空置，春节回家退房、疫情退房、没人看房成为了房源空置的主要原因。从源头上客源出不来，空置的房子被退房还没人看房，就算是2-3个月对于租房企业来说都会很难活，除非业主愿意让一部分利益。“但是有些公司就算业主让利了，他最终能不能将利益给到租客身上呢？这件事情没有得到很好的监督，最终也许是中间机构从中受利。”

对于后市，我们仍然秉承谨慎乐观的态度，在市场整体上，在美联储加息缩表的大背景下，对大市指数的机会存谨慎的态度，但在细分行业，依然存在结构性机会。在具体的板块选择上，基建板块在中短期可以持续关注，上周，地方债发行3688亿，超过2015年11月2日至8日当周的3627.31亿，创下地方政府单周发债规模的新纪录。在2018年1~8月城镇固定资产投资年率仅5.3%，创十多年新低的背景下，四季度开始，基建投资将大概率提速，这在中短期有利于基建板块发力。

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珠海思齐曾表示，从2015年6月至2017年4月，珠海银隆共欠合同总金额约1.3亿元，收到约5400万元，欠款约7600万元。其中，有1700多万元在走法律流程，而5000多万元货款中，拖欠最短的都有八个多月，最长的有一年零四个月。此后银隆发布律师声明称，双方纠纷是源于思齐向银隆关联企业提供的产品存在严重质量问题、售后服务缺失等，不存在恶意拖欠货款。

一场史无前例的汽车狂潮，在中国——这个人口众多，但汽车消费和文化都极为贫瘠的孤岛上正式按下了启动键。从推出SUV车型之初就将消费者画像定义为“喜好时鲜、钱包瘪瘪”年轻人的长城汽车正如一位冲进一片正在疯长中草地的青春期少年，骨骼与青草一起向上生长的声音成为魏建军耳畔最习以为常的伴奏。